Par Charles Barachon
DESIGN Vieillissement des flottes aéronautiques oblige, entre 12 000 et 15 000 avions devront être recyclés d'ici vingt ans dans le monde. Soit à peu près la moitié de la superficie de Paris. C’est du moins la prévision de Philippe Fournadet, président de Tarmac Aero Save, filiale d'Airbus et de Suez installée sur l'aéroport de Tarbes.
Stockés, certains attendent leur sort ; d'autres trouvent une seconde vie dans les airs après déconstruction et remise à neuf des pièces ; d'autres encore voient leurs matières premières démantibulées et triées.
Bombe du MK1 ou bar à alcool ? (Fallen Furniture).
Mais il y a plus insolite. Une infime partie des pièces d'avions en bout de piste bénéficient d'un nouveau souffle grâce à quelques toqués de l'aviation et du design, qui transforment en mobilier hélices, réacteurs ou carlingue destinés à la casse.
Fuselage ou horloge ? (Falle Furniture).
Dans cet entre-deux singulier où fantaisie du détournement et technologie de pointe se rencontrent, le Britannique Fallen Furniture occupe une place de leader. A partir d'appareils du civil ou du militaire, il ne manque pas d'idées : un capot moteur d'un Boeing 737 ? Transformé en Cowling Chair, fauteuil monumental en forme de cavité, sorte de version métal du Ball Chair de la fin des années 60 d'Eero Aarnio (ci-dessous et photo du haut).
Le fauteuil Boeing 737.
La bombe du MK1, un chasseur des années 30 de la Royal air Force ? Elle mute en bar à alcools rétrofuturiste, tandis que le hublot côté fuselage d'un 747 devient une horloge murale ingénieuse.
Un réservoir de Mirage III transformé en banquette par Agnès Patrice-Crepin.
Dingue d'avions de chasse français, Agnès Patrice-Crepin invite les morceaux de Jaguar ou de Bombardier qu'elle travaille à pénétrer dans les salons de particuliers, comme cette banquette rouge et métal réalisée à partir d'un réservoir pendulaire largable d'un Mirage III.
Le bureau Delta Wingman de MotoArt.
Sur ce petit marché pas si minuscule, l'Australien MotoArt se distingue par un mobilier plus hi-tech et tourné vers le monde de l’entreprise, à commencer par son Delta Wingman, un bureau customisé à partir des deux stabilisateurs arrière du Douglas DC-9. A quel meilleur destin ces avions pouvaient-il rêver ?
Embarquez pour l'aérodesign :
Fallen Furniture.
Aero-Design.
MotoArt.